桥梁混凝土在自然条件下通过风吹日晒，表面非常容易风化破损、开裂，其速度与混凝土本身质量和外界环境相关，混凝土密实性差、震捣不匀称，及长期性渗水、冻融循环次数多等都是造成混凝土破坏速度速率。除此之外车辆的碰撞，混凝土内钢筋锈蚀也会造成混凝土破损和开裂。选用环氧砂浆对混凝土破损、开裂处开展混凝土修补恢复。环氧砂浆是用环氧树脂、砂子、水泥等按一定比例配制而成的材料，相比普通混凝土或砂浆，它具有与混凝土粘结性能好、防水等优点。

桥梁混凝土裂缝修补的控制方法

(一)设计方面控制方法

1、设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中。如因结构或造型方面原因等而不得以时，应充分考虑选用加强措施。

2、积极选用补偿收缩混凝土技术：在常见的混凝土裂缝中，有相当部分都是因为混凝土收缩而导致的。要解决因为收缩而产生的裂缝，可在混凝土中掺用膨胀剂来补偿混凝土的收缩，实践证明，效果是很好的。

3、合理配置构造钢筋，混凝土的配筋对于收缩值起一定的约束作用，但与配筋率的高低相关。构造钢筋细一点密一点可以提升混凝土的极限拉伸。增配构造钢筋可明显提高混凝土的抗裂性。

4、对于大体积混凝土，建议在设计中考虑选用60天龄期混凝土强度值作为设计值，以减少混凝土单方用灰量，并积极选用各类行之有效的混凝土掺合料。

(二)材料选择和混凝土配合比控制方法

1、根据结构的要求选择合适的混凝土强度等级及水泥品种、等级，尽量避免选用早强高的水泥。宜选用中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥，充分利用混凝土后期强度，以减少水泥用量。

2．选用级配优良的砂、石原材料，含泥量应符合规范要求。必须对骨料开展碱活性检验，选用对工程无害的材料，同时使用含碱量低的水泥品种。

3．积极选用掺合料和混凝土外加剂。掺合料和外加剂可以明显地起到降低水泥用量、降低水化热、推迟放热峰发生时间的作用，从而减少温度裂缝发生的可能性，改善混凝土的工作性能和降低混凝土成本。

4．正确掌握好混凝土补偿收缩技术的运用方法。对膨胀剂应充发考虑到不同品种、不同掺量所起到的不同膨胀效果。应通过大量的试验确定膨胀剂的很好掺量。

5．配合比设计人员应深入施工现场，依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。

(三)现场施工控制方法

1、拌制混凝土的原材料均需开展检验，合格后方可使用。同时要注意各项原材料的温度，尽量选择水化热低的水泥品种，减少骨料入模温度，降低内外温差，并缓慢降温，必要时可选用循环冷却系统开展内部散热，或选用薄层连续浇筑以速率散热。

2、在混凝土搅拌站设专人掺入外加剂，掺量要准确。3、浇筑混凝土前应将基槽内的杂物清理干净。

4、施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快。浇捣时，振捣捧要快插慢拔，根据不同的混凝土坍落度正确掌握振捣时间，振捣要密实，避免过振或漏振，尽量选用二次振捣、二次抹面技术，以排除泌水、混凝土内部的水分和气泡。

5、混凝土浇筑应连续开展，间歇时间不得超过3～5h，同时已浇筑的混凝土表面温度在未被新浇筑的混凝土覆盖前不得低于相关规定。

6、试验部门设专人负责测温及保养的管理工作，对于厚大体积混凝土，施工时应充分考虑水泥水化热问题。采取必要的降温措施(埋设散热孔、通水排热等)，避免水化热高峰的集中发生、降低峰值。浇捣成型后，应采取必要的蓄水保温措施，表面覆盖薄膜、湿麻袋等开展养护，以防止因为混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。

7．避免在雨中或大风中浇灌混凝土。

8．对于地下结构混凝土，尽早回填土，对减少裂缝有利。

9．混凝土养护：在混凝土裂缝的防治工作中，对新浇混凝土的早期养护工作尤为重要。以确保混凝土在早期尽可能少产生收缩。主要是控制好构件的湿润养护，对于大体积混凝土，有条件时宜选用蓄水或流水养护。养护时间为14—28天。

10、加强混凝土试块制作及养护的管理，试块拆模后及时编号并送入标养室开展养护。

总的来说，因为设计疏漏、施工不到位，材料监督不严均有可能导致混凝土桥梁发生裂缝。因而，严格依照国家有关规范、技术标准开展设计、施工和监理，是确保桥梁结构安全耐用的前提条件和基础。伴随着现如今我们对混凝土耐久性研究的逐步推进，材料科学的连续不断发展和技术水平的连续不断提升，我相信混凝土裂缝问题将会慢慢得到圆满地解决。